7月17日，東風汽車旗下猛士科技智能越野旗艦SUV——猛士M817正式開啟預售，共推出2款配置，售價32.99萬元-35.99萬元。新車由東風猛士與華為聯合開發(fā)，搭載華為乾崑智駕ADS 4技術以及寧德時代第三代磷酸鐵鋰電芯，量產之前已完成高原、沙漠、極寒極端環(huán)境測試，硬核美學與智能科技碰撞將擦出怎樣的火花？讓我們拭目以待。

猛士M817全面搭載華為全棧技術方案，涵蓋乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車云、星閃數字鑰匙等，電驅系統使用華為研發(fā)的Drive ONE平臺。

乾崑智駕ADS 4采用全新WEWA架構,其全維防碰撞系統CAS 4.0追求“全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”的主動安全提升。具備車位到車位P2P 2.0功能，該系統內置自研車控模組，可實現多合一全域融合架構，通過中央集中式全維協同控制提升運行效率。在應急響應方面，其極速檢測反應能有效應對濕滑路面、彎道行駛等場景下的爆胎風險。配備百萬像素高解析度ADB大燈，增強雨霧天氣等低能見度環(huán)境下的行車安全性，并具備盲區(qū)預警功能，全方位保障駕駛安全。

鴻蒙座艙HarmonySpace 5基于全新MoLA架構，打破車內“信息孤島”。支持智慧語音與多場景流轉，通過自然語音可操作導航、空調等核心功能。超級桌面支持多任務切換，引入戶外應用生態(tài)。​

乾崑車云提供全系手機無感解閉鎖數字鑰匙、車周實時查看、遠程自定義迎賓燈語、行車記錄、遠控等服務，還有核心部件全天主動健康巡檢，軟件問題不進店，硬件問題小時級定位處理。​

猛士M817外觀延續(xù)猛士方盒子比例，車身硬朗線條勾勒，充滿力量感，整車尺寸為5100×1998×1899毫米，軸距3005毫米。前臉封閉格柵內置主動開閉葉片，LED大燈組由四顆透鏡組成，遠光照射可視距離長，間接提高夜間行車安全性，尾燈為縱向立體燈帶。側面大尺寸輪轂與AT胎的組合野性十足，側裙與輪眉為快拆式工程塑料，可單獨更換。車頂預留四組螺紋孔，可無損安裝行李架或露營帳篷。

內飾方面,猛士M817整體采用對稱布局，儀表臺采用鎂鋁合金骨架包覆軟質材料。前排座椅14向電動調節(jié)，帶通風、加熱、按摩，后排靠背角度可調，放倒后與行李艙形成純平空間，最大容積2112升。車內布置多處Type-C與USB-A接口，總功率220瓦，支持外放電3.3千瓦。車頂為可開啟全景天窗，基本實現玻璃紫外線完全隔絕。

在三電方面，猛士M817電池包采用雙層液冷結構，電芯來自寧德時代第三代磷酸鐵鋰，CLTC工況綜合續(xù)航1300公里，31.7kWh寧德時代越野專用電池，支持最高150千瓦直流快充。前橋與后橋分別搭載永磁同步電機，共同構成電四驅系統，兩者輸出功率均較為可觀。動力輸出由電機控制器直接分配，能量回收提供三擋可調，回收功率可達到較高水平。

安全性能上，新車高強度鋼占比83.2%，車身為籠式結構，通過中汽中心“托底+22噸卡車夾擊”極端碰撞測試下，電池包零位移，電解液零泄露，搭載全維防碰撞系統以及自動救援系統，支持多場景主動避險，大幅減小駕乘人員受傷風險。

越野性能方面,新車設置505KW綜合功率，綜合扭矩848牛米，零百加速5.2秒，加速成績非常亮眼。整車底盤沿用猛士軍車梯形大梁，縱梁厚度5毫米，還配備同級唯一的全鋁底盤，懸掛為前雙叉臂后多連桿，配CDC連續(xù)可變阻尼減振器與氮氣彈簧，涉水深度為900mm。

大角度的接近角與離去角為其提供較好的攀爬性能，原廠自帶大噸位電動絞盤與拖車方口。電池預加熱系統可在-30℃的極端環(huán)境下快速將電芯溫度提升，確保冷啟動性能。車輛提供沙地、泥地、巖石、雪地、深雪、涉水6種全地形模式和兩種公路駕駛模式，每種模式對扭矩、懸掛、轉向、ESP進行獨立標定。最大爬坡100%，側傾穩(wěn)定角35度，適合全方位越野路況。

在汽車工業(yè)向智能化、綠色化發(fā)展的過程中，東風猛士與華為深度合作，以售價為32.99萬元起推出的猛士M817。結合了科技與硬派力量的產品，基于軍工品質，融入智能創(chuàng)新，以性能和設計改變了人們對硬派越野的認知。在面對方程豹豹8、坦克700Hi4-T等強力競品時，東風猛士M817以軍工越野底蘊加上華為科技賦能，能否將“技術先鋒”蛻變?yōu)椤笆袌霰�款”？期待其上市后的市場表現。